一、概況

目前運(yùn)用輸送帶輸送散裝物料絕大多數(shù)采用平帶輸送，平輸送帶鋪設(shè)在輸送機(jī)上，靠輸送機(jī)的側(cè)輥槽角自然成槽，承載著物料運(yùn)行輸送。這種輸送結(jié)構(gòu)易使散裝物料粉塵飛揚(yáng)、灑落，或含溶劑物料流淌，造成嚴(yán)重環(huán)境污染和物料損失。橡膠管狀輸送帶是管帶輸送機(jī)的主要配套設(shè)備，它是基于上述輸送缺陷，以整個(gè)輸送過程中輸送帶輸送物料時(shí)形成管狀，全程物料在密閉系統(tǒng)中輸送，實(shí)現(xiàn)小半徑空間轉(zhuǎn)彎、大傾角布置等技術(shù)特點(diǎn)，該項(xiàng)目也完全適應(yīng)當(dāng)前環(huán)保需求。

管狀輸送帶根據(jù)所使用受力骨架材料的不同一般有織物芯管狀輸送帶和鋼絲繩芯管狀輸送帶兩種。

二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

管狀輸送帶的結(jié)構(gòu)不同于普通輸送帶，主要是為了保證成管性需要，根據(jù)帶的剛性要求不同，將結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊調(diào)整。分層管狀輸送帶的結(jié)構(gòu)一般是由帆布帶芯、橡膠覆蓋層、邊膠和貼膠，還需要有過渡層、有的需要加橫向剛性層等組成。鋼絲繩管狀輸送帶的結(jié)構(gòu)一般是由鋼絲繩帶芯、橡膠覆蓋層、橡膠芯膠，過渡層、橫向剛性層等組成。

根據(jù)管徑大小和輸送物料性質(zhì)不同，織物芯管狀輸送帶通常有普通結(jié)構(gòu)和帶過渡層結(jié)構(gòu)兩種。鋼絲繩芯管狀輸送帶不像分層帶那樣有骨架纖維橫向連接，它的橫向強(qiáng)力主要來源于橡膠自身的強(qiáng)力，支撐力相對不足。為保證成管性需要，通常在覆蓋膠與縱向鋼絲繩之間加入橫向剛性層。

管狀帶為防出現(xiàn)塌管、扭管、扁管等無法正常使用的現(xiàn)象發(fā)生，要有一個(gè)合理的輸送帶橫向剛性值，而剛性值主要由輸送系統(tǒng)給出，由帶結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。